« Pour la plupart des entreprises canadiennes, il ne s’agit plus d’adopter une “bonne” conduite commerciale mais bien une conduite “honorable”. Ce n’est plus une question de philanthropie : la conduite commerciale fait partie intégrante de l’exploitation de l’entreprise », affirme Perrin Beatty, président et chef de la direction de la Chambre de commerce du Canada. « Au cours de récents débats sur la façon dont le gouvernement devrait superviser la conduite des entreprises canadiennes à l’étranger, le milieu des affaires a exprimé clairement ce qu’il ne veut pas. Néanmoins, il n’a pas réussi à communiquer ce qu’il veut. Conduite responsable en affaires dans un monde complexe énonce explicitement que les entreprises sont insatisfaites du statu quo et qu’elles souhaitent des changements. »

Les éléments des terres rares, une série de 17 métaux similaires sur le plan chimique, sont dotés de propriétés chimiques, magnétiques et fluorescentes singulières. On les trouve dans les véhicules hybrides et électriques, les éclairages fluorescents, les écrans au plasma, les ordinateurs portables, les appareils électroniques portatifs, les génératrices éoliennes ainsi que les instruments optiques et médicaux. Plusieurs de ces éléments jouent un rôle essentiel dans la fabrication de convertisseurs catalytiques pour le contrôle de la pollution due aux véhicules automobiles ainsi que le craquage catalytique du fluide pétrolier. Ils sont utilisés également dans une vaste gamme d’applications de défense, dont certaines sont cruciales pour la sécurité nationale des États et concourent à la mise au point d’armes à guidage de précision (bombes intelligentes et missiles), de lasers, de satellites de communication, de moteurs d’avions de combat à réaction et de systèmes de radiodétection.

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Le gouvernement a retenu cinq thèmes : soutien à la recherche et à l’innovation; mise à jour réglementaire en matière d’exploitation des ressources; investissement en formation et possibilités à exploiter; soutien aux familles et aux collectivités; viabilité à long terme des principaux programmes sociaux. Un certain nombre de mesures sont d’ailleurs tirées des 10 obstacles à la compétitivité du Canada de la Chambre de commerce du Canada visant à aider le pays à retrouver son avantage concurrentiel dans l’économie mondiale.

« Le Canada et le Japon ont des économies très complémentaires. Un accès accru au marché au moyen d’un accord de partenariat économique pourrait engendrer des gains économiques pour les deux pays », a déclaré Perrin Beatty, président et chef de la direction de la Chambre de commerce du Canada. Il a ajouté : « cette visite, ainsi que cette annonce, démontrent les relations importantes qui existent entre nos deux pays. Elles démontrent toutes deux l’engagement renouvelé du Canada en Asie, et ceci est une très bonne nouvelle pour la communauté des affaires canadienne ».

L’examen permettra d’explorer les façons dont le gouvernement, l’industrie et d’autres intervenants peuvent aborder les principales questions auxquelles se butent les secteurs de l’aérospatiale et de l’espace, notamment l’innovation, l’accès aux marchés et leur croissance, le perfectionnement des compétences, l’approvisionnement et le renforcement des réseaux de fournisseurs.

Le bureau de New York permettra à la CCI d’accroître sa présence en Amérique du Nord et de rendre les services du secrétariat directement accessibles aux parties, à leurs avocats et aux arbitres du continent.

Ottawa, 8 février 2012 - La Chambre de commerce du Canada a annoncé aujourd’hui le lancement d’un plan national en 10 points visant à aider le Canada à retrouver son avantage concurrentiel dans l’économie mondiale.

Au terme d’une étude approfondie et d’une longue consultation auprès des chefs d’entreprise et des chambres de commerce membres de partout au pays au cours de la dernière année, la Chambre de commerce a isolé les 10 plus importants obstacles qui bloquent l’essor des entreprises canadiennes et diminuent la capacité concurrentielle du Canada.

Le département d’État des États Unis a rejeté la proposition de la pétrolière TransCanada hier après midi. TransCanada a annoncé son intention de présenter une demande de permis pour un parcours modifié, mais cette annonce remet une décision définitive à plus tard, après l’élection présidentielle américaine de 2012. Le projet a été initialement retardé après que le département d’État ait repoussé sa décision sous la pression des groupes d’activistes américains. Le projet Keystone initial a été approuvé en 693 jours, mais le débat concernant le projet actuel a déjà duré près de deux fois plus longtemps.